铁路车站按照其技术作业内容的不同,可以分为()。-2021年度重庆市会计人员继续教育网在线培训会计考试参考答案

找题目使用:搜答案助手(https://www.gongxuke.net/

铁路车站按照其技术作业内容的不同,可以分为()。

A、货运站

B、客运站

C、编组站

D、中间站

E、区段站

正确答案:CDE

答案解析:本题考查铁路车站的分类。铁路车站按照其技术作业内容的不同,可以分为中间站、编组站和区段站。

汽车站场按服务方式可分为()。

A、公用型

B、简易站

C、招呼站

D、自用型

E、枢纽站

正确答案:AD

答案解析:本题考查运输场站的分类。汽车站场按服务方式可分为公用型和自用型站场。

智能运输系统通过对关键基础理论模型的研究,将先进的()等有效地应用于交通运输系统。

A、信息技术

B、通信技术

C、电子控制技术

D、沥青路面再生技术

E、沥青路面降噪技术

正确答案:ABC

答案解析:本题考查智能运输系统的概念。智能运输系统通过对关键基础理论模型的研究,将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统。

按照运输距离的不同,可将运输系统划分为()。

A、城市运输系统

B、城际运输系统

C、短途运输系统

D、长途运输系统

E、联合运输系统

正确答案:AB

答案解析:本题考查运输系统的概念及其组成。按照运输距离的不同,将运输系统分为城市运输系统和城际运输系统。

某出口企业采用按照退税申报数进行会计处理,2017年3月当期期末留抵税额30万元,免抵退税额为46万元,则企业正确的会计处理是()。

A、不用做会计处理

B、借:银行存款46万贷:应交税费——应交增值税(出口退税)46万

C、借:应交税费——应交增值税(出口抵减内销产品应纳税额)30万贷:应交税费——应交增值税(出口退税)30万

D、借:应收出口退税款30万应交税费——应交增值税(出口抵减内销产品应纳税额)16万贷:应交税费——应交增值税(出口退税)46万

正确答案:D

答案解析:期末留抵税额与免抵退税额较小数为应退税额,即应退税额为30万。

税务师在2017年4月对某公司2016年度纳税情况进行审核时,发现该企业多摊销了办公室的装修费30000元。若该公司2016年度决算报表已编制,则正确的调整分录是()。

A、借:长期待摊费用30000贷:管理费用30000

B、借:长期待摊费用30000贷:本年利润30000

C、借:长期待摊费用30000贷:以前年度损益调整30000

D、借:长摊待摊费用30000贷:利润分配——未分配利润30000

正确答案:C

答案解析:对于影响上年利润的项目,由于企业在会计年度内已结账,所有的损益账户在当期都结转至“本年利润”账户,凡涉及调整会计利润的,不能用正常的核算程序对“本年利润”进行调整,而应通过“以前年度损益调整”进行调整。

运输生产的特点有()。

A、运输生产的派生性

B、生产过程与消费过程的同一性

C、运输生产的增值性

D、运输生产的可储存性

E、运输产品的无形性

正确答案:ABCE

答案解析:本题考查运输生产的特点。运输生产的特点包括:运输生产的派生性;运输生产过程与消费过程的同一性;运输生产的开放性;运输生产的增值性;运输产品的无形性;运输产品的同一性。

按照《集装箱术语》标准,集装箱设备应满足的条件有()。

A、容积不能大于1立方米

B、可防御无关人员轻易进入

C、可以进行快速搬运和装卸

D、具有足够的强度和刚度,能反复长期使用

E、适合一种或多种运输方式,中转时箱内货物不必换装

正确答案:BCDE,好医生帮手薇信【go2learn】

答案解析:本题考查运输设备。集装箱设备应满足的条件是:①具有足够的强度和刚度,可长期反复使用;②适合一种或多种运输方式,在途中转运时,箱内货物不需换装;③具有便于快速装卸和搬运的装置,特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式;④便于货物的装满和卸空;⑤具有1立方米及其以上的容积;⑥是一种按照确保安全的要求进行设计,并具有防御无关人员轻易进入的货运工具。

在现代运输系统中,运输线路主要包括()等。

A、航线

B、管道

C、铁路

D、城市街道

E、公路

正确答案:ABCE

答案解析:本题考查运输线路的组成。在现代运输系统中,主要的运输线路有铁路、公路、航线和管道。

目前,国内外交通运输业外部成本内部化的主要途径有()。

A、降低运输工具有害气体排放标准

B、对交通运输工具收取燃料税

C、对明显不合理的运输范围收取费用

D、依交通运输工具有害气体排放收取有差别的税

E、政府制定使用环境的价格

正确答案:BCDE

答案解析:本题考查运输业的外部性。目前,国内外交通运输业外部成本内部化的主要途径有:①对交通运输工具收取燃料税;②依交通运输工具有害气体排放收取有差别的税,即有害气体排放量高的方式收取的税率高,有害气体排放量低的方式收取税率低(即对交通运输工具的绿色化税收);③对所有的运输工具使用者收取运输税费,将征收的税费补贴给外部成本低的运输方式;④提高运输工具有害气体排放标准;⑤对明显不合理的运输范围收取费用;⑥政府